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CN1和CN2专线有何不同?

2020-09-27 17:33:01云杰小编阅读:101

CN1和CN2专线有何不同?

CN2是中国电信的第二张骨干网,创建于2004年,其全称是 ChinaTelecom Next Convergent Network(也有的说是 ChinaTelecom Next Carrier Network),简称 CNCN,进一步简称为CN2。相应地,ChinaNet 就称为 CN1。

CN2建设的出发点,主要有2个:第一个短期目标是打破设备厂家的垄断,引入多厂家竞争,降低建设成本。这个完全实现了,整体价格下来一半。第二个长期目标是顺应和迎接IP化的发展潮流,支撑电信长久业务发展,主要是3G、软交换、大客户组网和重要的互联网应用,简称三个半业务。重要的互联网应用称之为半个业务,还有一半就是“普通的互联网应用”,本质上是推进互联网业务的差异化商业模式。

163(CN1,ChinaNet)和CN2的差异化定位:163定位与个人大众互联网业务,主要是宽带接入业务,提供普遍服务,担负中国全民信息化普及的重任;CN2定位大客户业务和高品质互联网业务,为企业和大众提供可选择的优质服务,满足特殊应用、特殊客户群体、特殊行业的高品质要求。这就像高速公路与普通公路、高铁和普快一样,让客户有更多的选择。

为什么两者有如此的不同,CN1 像普通公路,CN2 像高速公路。是 CN2 的技术更牛吗?是MPLS 转发比普通的三层IP转发更厉害吗?

从SLA角度来讲,两者最本质的差别是网络负载的差别。这个从普通公路和高速公路的对比就能有个直观的认识。高速公路的路况普遍比普通公路的路况好一些,这个毋庸置疑,但这不是两者车速差异的根本原因。根本原因是两者路上的车流密度不一样啊(抛开堵车情况)。

CN1 的网络负载设计如下:

(A)对于汇接上联核心链路,在忙时均值流量的基础上预留10%的冗余量,按实际路由方向所承载的流量配置带宽。

(B)对于核心间链路,考虑到网络发生故障时大部分流量将迂回到其它核心层链路,需预留充足的带宽,预留20%的冗余量。

(C)对于国际出口链路,考虑到C-I的流量可适当受限,按预留10%的原则配置带宽。

(D)对于互联互通链路,按预留20%的原则配置带宽。

(E)对于核心至CN2链路,按预留50%的原则配置带宽。

从 A 到 D,CN1 基本上只是预留了10~20%的带宽,也就是说是一个重载网络。E 很有意思,CN1到 CN2 的带宽预留,是50%。这是因为CN2为了保持高品质网络,规划设计的最大利用率就是50%,超过50%就扩容。

当然,SLA 的保障是有代价的,正如高速公路要收费一样。中国电信基于 CN2 提供的 MPLS 专线,其价格与 CN1 提供的普通链路相比,也是相差甚远。


文章标题:《CN1和CN2专线有何不同?》

作  者:云杰小编。本文部分资料来源于网络,转载目的在于传递更多信息及学习参考:https://www.gdyunjie.cn/showinfo-115-3189-0.html

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